最高降近24万，奔驰电动车开始“折扣甩卖”

紧抓支出外交政策的尾巴，新能源汽车公司后零售商“斩首”傻了。

11月初15日里面午，捷豹宣布大里面华区之外EQ稀车种后同型降至建言零价钱，其里面捷豹EQE三个车后同型价钱分别降至5万~5.07万元，更改后的价钱为47.8万~53.43万元；EQS四个车后同型价钱分别降至20.46万~23.76万元，更改后的价钱为84.5万~131.4万元；AMG EQS 53两个车后同型都将直接红利19.86万元，现价钱148.6万~154.7万元。

上述调价将从2022年11月初16日起正式实行。针对在2022年11月初16月末出售上述新产品车后同型的老车后主，捷豹提出，将支持相关准许经销商，根据购车后收据数额和此次更改后的厂商建言零价钱的额度，提供专属支出方案。

对于此次降至价格的原因，捷豹在网页上表示，“我们不断洞察零售商趋势、获取零售商反馈、听完客户服务期望，在发展里面不断汲取巨量经验，以轻巧更改零售商运营方式而来匹配不断变化的零售商期望。”

“捷豹EQ系列突然大幅的新产品，两大原因是最畅销不达意味著，只不过的解决办法是捷豹不会极为重要车种后核心技术的压过性。”汽车公司后行业分析师杨昭向记者说道，燃油车后黄金时代，捷豹因为长期的核心技术压过、产品品质、服务质量等一系列的原因形成了H&M价，但在新能源汽车公司后不足之处，捷豹乃至于戴姆勒都仅限于后来者，并不会在极为重要核心技术不足之处取得强有力的核心技术压过性。

他同时对捷豹EQ系列新产品在此之后的最畅销表现持多愁善感态度，因为虽然新产品小幅度有点较大，但和同档次新能源车后相比性价比不足之处不会突出优势。

乘联会信息显示，过去2年，近现代新能源汽车公司后最畅销激增，但作为第一梯队的豪华车后H&M，捷豹在新能源汽车公司后零售商存在人心却不强。今年10月初份，捷豹EQE、EQA、EQB、EQC 4款稀车种后国内最畅销分别只有678辆、94辆、133辆和6辆，前10个月初上半年最畅销至少1.2万辆。不仅远远差劲于蔚来等近现代H&M，和宝马相比也大相径庭。

值得一提的是吗，在马斯克官宣新产品后。福特电马、小鹏汽车公司后等也自组了新产品再一，这些H&M普遍察觉到了订单低迷或者最畅销低迷的困境。

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