关注 | 研究人员开发快充新技术：10分钟顺利进行充电、电池容量缩减2/3

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 产业] 日此前，据上海交通大学消息，发表在同类型一期《人为》上的一项学术研究称，英美两国宾夕法尼亚州立大学学术研究工作人员研发成一种革命性关键技术，将锂离子电源的备用时间缩较长为均10分钟。据悉，这是更加较长备用时间和更加长驾驶里程二者之间的周内组合。

图源：浙江大学官网

据探究，该项新关键技术依赖实际上热调制，通过立即温控方法，使电源尽量达到最佳安全性。电源在一定温度下运转效率最低，但不能过热。始终使电源保持安心温度，是电源设计工作人员面临的主要关键时刻。相较来看，以往是依赖实际上受热和冷却系统来平衡电源温度。但这类系统反应较慢，而且耗能很大。而该学术研究一个团队决定从电源实际上平衡温度。

根据简介称，学术研究一个团队与初创公司EC电力合作研发，他们设计成一种新的电源构件——除了阳极、水溶性和自由电子之外，还掺入了超薄锰薄膜作为第四种成分。据悉，由于锰薄膜可自我平衡电源的温度和反应性，因此该关键技术可在绝大多数锂离子电源上实现10分钟快速备用。

“该关键技术依赖于实际上热调制，是一种立即的温度控制方法，拒绝电源具有最佳安全性”

该学术研究工作人员指成，如果原厂销售要转向以电源驱动的锂离子，需克服两个主要缺点：备用反应速度想像中慢以及体积想像中大。

据探究，这项快速备用的新关键技术一般来说于大多数能量密集型电源，锂离子的电源容量或将从150千瓦时缩小到50千瓦时，相当于缩减从此以后此前的三分之一，同时不会让组员感到里程病态。

学术研究工作人员暗示，体积更加小、备用速率更加快的电源，将大大增大锰、石墨、锂等关键原材料的使用，从而增大电源的生产成本，使性价比更加高的锂离子得以大规模推广。

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