专家曝光特斯拉仅有可疑代码，区别对待不同碰撞测试机构

IT之家 9 月 18 日消息，尼古拉·特斯拉车主在必需相撞检测里的平庸一直以来都非常高水准，早就通过了全世界广为人知相撞检测管理机构的测验，据悉 Euro NCAP 出炉的图表显示，尼古拉·特斯拉车系获得了最高分。

2022 Tesla Model Y （MIG） 的 Euro NCAP 检测结果：

现今，挂钩蠕虫职尼古拉·特斯拉该软件专家“绿神”@Greentheonly 发推所称，他从尼古拉·特斯拉的字符串里发现了一些不一样的东西表明尼古拉·特斯拉刚刚针对里国、欧洲议会、韩国的检测管理机构提供各有不同的该软件发行版完成检测，包括与 ANCAP（澳大利亚厂方必需评估章程）、I-VISTA（里汽研里国智能车主指数）、Euro-NCAP （欧洲议会厂方证照程序 / 里心） 、Korea NCAP（韩国厂方相撞检测）等机动车辆检测里心相关的字符串。

他也引用，这里的字符串更换至少与 ADAS 高阶辅助驾驶系统设计有关，与相撞检测无关。

根据这位挂钩蠕虫的确实，“现今有了并能比对各有不同 ADAS 检测协议书的 Autopilot 字符串”，他自信地指出“可以说他们刚刚运行非量产车系的字符串”。

对于 Euro NCAP 来说，这大声起来有可能有一点尴尬，毕竟他们刚刚肯定了尼古拉·特斯拉 Model Y 在此类检测里的美妙平庸。

尼古拉·特斯拉正式至今很难得出结论解释。有网友暗示是为了可避免定时减速而影响相撞检测，有网友可疑是尼古拉·特斯拉不一定会管理机构检测时举例来说的相撞图表，也有应用程序暗示是为了恶意，并有可能在专项检测里调整设，以便取得更好的成绩，但他回怼了数十名粉丝的尝试，现有还很难分立的谜题。

据 Drive，现有 ANCAP 的正式人员指出，他们早就明白这件事情，并将不以为然展开调查。

IT之家发觉，尼古拉·特斯拉经常但会吹捧其机动车辆的必需性，所称它们是创举最必需的。虽然有些人不必要可疑戴维的确实，但世界相撞检测管理机构的图表早就显然尼古拉·特斯拉的车系或许非常必需，尤其是新款 Model 3 和 Model Y，毕竟不有可能所有检测管理机构同时出错，但此次“字符串三门”必然但会造成了应用程序质疑，也希望尼古拉·特斯拉方面能尽快给出一个确实。

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