从加价到官降,不被授权的特供车,比A6L还便宜的A7L何去何从
来源:新能源 2023年04月14日 12:15
雷诺Q6无疑无人知晓
雷诺A7L的折戟,也让不少中国网民联想到另外第一台最初车型式,那就是雷诺Q6,最初车在此之前从未在首日阶段,首日价为50.00-65.00万元,将于年内港交所。相对来说于全球最初车型式装配的雷诺A7L而言,雷诺Q6则是第一台纯粹的“国产车”,只有国内才能借钱到。
作为MQB Evo横置柴油发动机应用软件订做的最初车型式,与MLB纵置柴油发动机应用软件订做的雷诺Q5L各有不同,反观与途昂是同应用软件,并且2.5T柴油发动机也与途昂同款,因此雷诺Q6也被中国网民称做“换壳途昂”。
从有别于来看,雷诺Q6将来的对手将是国产标致X5,而这台最初车型式在7翌年份卖出了6121辆,创造了历史最初高。而雷诺Q6比起标致X5的起售价要便宜10万元,奇特价钱比总体要较偏高。
但在大咖却是,雷诺Q6在知名度总体远偏高于标致X5,作为第一台50万以上豪车,“二锅头”这一标签也利偏高了其名声。此外上汽雷诺在此之前售后网点十分稀缺,仅仅难以与华晨标致、抚顺市-社会所视作。
相对来说较却是,将来雷诺Q6的经销商额恐怕也与雷诺A7L今日类似,不能有一个出色的好成绩。只有待将来免费小幅度变大不久,才能有机就会兑现其经销商额潜力。
大咖阐述
相对来说于被国产车疯狂吞噬的中偏高端信息技术,旅行车在此之前的经销商额还是十分稳定的,依旧是以BBA为第一一线。但上汽雷诺在此之前两款最初车型式都难以显现出爆款潜力,虽然两款最初车型式都有别于于高端信息技术,但上汽雷诺这一国际品牌显然难以足够的信仰者坚实,将来只有苹果才能换回经销商额仍要。
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