动力电池战火升级：混合锂金属电池第一股搅局 半固态技术再消退

为止是实验室学术研究状态，投产和大众化还陷入着诸多问题。半硅电量是向硅电量的发挥作用方案，电量并能密度急剧提升，可向下兼容这两项基板电量的工艺设备和材质，借助较低开销投产，是目前为止的学术研究方向之一，有快速落地的显然。

除SES外，不少大型企业关于半硅电量的姿势连连，并透露出相关规画。综合来看，2022年，半硅电量有望较快DM。

其中都，1同月22日，首批搭载赣锋复合固液砷化镓电量的东风E70在江西新余市收尾交付；2021年12同月10日，其在江西新余市进行试车仪式。

1同月14日，先为能新技术在投资者互动平台暗示，新公司半硅电量送样给整车厂供应商拿到了良好反馈。江北的工厂制造的产品主要供应给奔驰，一期产线稍加调整后可等同于于制造下一代330Wh/Kg产品。此外，其暗示，新公司下一代将工程建设类似285Wh/Kg产线，从市场需要求爬坡开始到这两项至少缩短30%以上时间。

北京卫蓝信息技术新技术有限新公司副总经理李永伟在放弃媒体采访时暗示，“我们正此前前推不够高真空的固液复合电量开发和工程化，原计划2022年下半年就会给供应商提供批量验证。”

2021年11同月，国轩高科董事长李讽暗示，“新公司为国际上高端纯电动新建半硅电量借助超1000km的续航总量，比其第一代旅行车大幅提高了一倍。”

据中都科院副院长、上海交通大学大学教授、摩托车确保安全与节能国家所重点实验室主任欧阳明高得出，“全硅电量要借助高工程技术、并对市场格局产生重要影响，仍需要十年约。而这两项的铋电工程技术，包含液态电量及半硅电量，在2030前仍将占据无论如何上风。”

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