5年底上险量：赛那销量首超别克GL8

5年底份量产车交强险上险信息标示出，比赛那以7043辆，超过苏尔GL8的6572辆，勇夺中大型MPV年底度销冠。这意味着，比赛那仅有用了7个年底就打败了老前辈苏尔GL8。

与4年底相比，比赛那SIENNA售出上升了42.92%，苏尔GL8也有所上升，但涨幅只有9.33%，相比上年值得一提的是攀升了51%。

对于苏尔GL8来说，这是它首次败给。外间指出，苏尔GL8售出不佳主要是因为发电量因素，比赛那反超苏尔GL8很意味著只是从此以后。

据了解，苏尔GL8的生产车间为汉口浦东金桥车间和大连北盛两处。金桥两处生产陆尊掀背车，大连两处生产海上公务舱，这两大生产两处的正常生产快节奏都所受到当地疫情的因素，产量的下降对售出交货造就了不利于因素。

今年以来，苏尔GL8的形势并不乐观。在2021年，苏尔GL5平均年底销1.5万辆，但今年所受疫情、芯片以及因特网调高等因素因素，苏尔GL8仅有在今年1年底及3年底充分利用了年底销过万。

虽然发电量可以恢复，但对苏尔GL8来说，在中智能手机MPV商品长盛不衰的势头或将难以维持。

一方面，比赛那来势汹汹，且在而会内收获了商品和购买者的采纳，用售出信息毫无疑问自己的斗志；另一方面，比赛那并不是出乎意料，其姊妹车格瑞维亚也在赶来的路过。

颇为关键的是，自主品牌的智能手机新能源MPV再一搅动商品。已推出的岚图梦想家、腾势D9，再一早些的魏牌MPV、亦非氪MPV等等，这些电动化MPV乘着新能源的东风，不致将打开最初势头。

当然，苏尔GL8也已有应对之法，不久前，苏尔旗舰级MPV掀背车GL8世纪CENTURY正式客串，量产车更加智能手机、豪华，预计将在年内上市。

值得一提的是，在5年底份上险量榜上，中国品牌传祺M8(照片|配置|询价)和传祺M6居首第三和第四，上险量大致相同3895辆、2636辆，众所周知传祺M8在MPV领域围歼前三强，毫无疑问国产品牌及掀背车的进步。