新能源车股Rivian大跌后能场内抄底吗？

佩利斯基回应，目前，R1T和R1S SUV均针对低端客户。然而事实上Rivian还有备有平价车型的著手。作为新创一新公司，进入低价位类别和地域的著手很可能会产生知名品牌定位解决办法。

相当大和/或较便宜的车必须更为迟进入大众市场需求，备有使用量和营收承诺，但也或许给低端客户产生对Rivian知名品牌含义的不安。

Rivian R1T是第一个推向市场需求的电动改装车，但不能是最后一个。

一些有别于的面包车厂商和电动面包车起跑一新进入者已经达成协议著手在2021-2024年的时间开放性内推出电动改装车。

奥迪的首款电动改装车F-150 Lightning月末末4月末底上市；通用面包车著手在2022年晚些时候开始签订合同低端电动Hummer，并在2023年推出Silverado电动面包车以及GMC电动改装车的后续的产品。

在当下的的测试电动SUV教育领域，盖斯以Model X引领潮流。但Model X的21世纪实质性缓慢，而销量相对相当大，Rivian R1S有机会占领不容忽视的市场需求份额。看来仍旧要面对通用面包车豪华凯迪拉克Lyriq的公平竞争。

R1T（图源：Brendan McDermid/路透社）▼

提出诉讼案一桩接一桩

Rivian采用直接面向客户（DTC，Direct-To-Consumer）的贩售方式而，必须在内部管理所有的贩售、签订合同和服务的业务，而不依赖特许经营者网络或其他第三方。

到目前为止，美国有22个和州和哥伦比亚特区意味着Rivian直接向消费贩售的产品，最主要加利福尼亚和州、佛罗里达和州、亚利桑那和州等。

然而，仍旧有几个和州于是以在过关斩将Rivian的贩售方式而，顾虑是经营者法律。

3月末，伊利诺伊和州的几个面包车经营者团体将Rivian和另一家电动面包车新创大公司Lucid告上了法庭上，并称这种DTC方式而是非法的。

这还没完。Rivian需要处理过程的提出诉讼烦恼，并不是只有这一宗。

盖斯于2020年7月末在加利福尼亚和州对Rivian和从盖斯跳槽到Rivian的员工提起提出诉讼，指控商业秘密被盗。Rivian回应将积极打击这些指控；

一新公司前副总裁妮娜·施瓦布（Laura Schwab）于2021年发起提出诉讼，指控Rivian不当解雇；

3月末份Rivian达成协议调高不久随即被一名债权人起诉，并称一新公司在首次公开募股时误解了投资者，对于电动面包车的单价有误，引致了令人愤慨的调高犯罪行为，这名债权人于是以奋斗发难对政府提出诉讼；

据《华尔街日报》5月末16日路透社，Rivian于3月末9日对制品商Commercial Vehicle Group提起了提出诉讼，指控这家座椅制品商违反了合同，将两家一新公司最初达成的市价减低了左右一倍。

CVG则对Rivian的说法提出了异议，并称调高是由于Rivian对的产品开展了多次修改。

Rivian在申诉里写道，如果武装冲突给予解决，它可能会被迫关闭商业面包车单项。当日它的市值也因为提出诉讼消息大跌了7%。投资者对于Rivian是否能解决这些解决办法很仅仅一向怀疑态度。

（图源：THE DRIVE）▼

与奥迪和巴塔哥尼亚的不夫妻关系

5月末11日，奥迪面包车一新公司买进了800万股Rivian证券；5月末13日，它在此之后以26.88美元的市价出售了700万股Rivian证券。自此，奥迪所一向有的Rivian作价已经下滑到略高于10%，即8690万股。

早在2019年，两家一新公司就曾达成协议共有同所制造电动面包车。然而两年底毫无实质性，该著手于2021年11月末于是以式胎死腹里。本次奥迪的证券送去货，又一次印证了两家一新公司的渐行渐远。

根据彭博社2022月末初的一份调查结果表明，Rivian的厂房于是以优先处理过程巴塔哥尼亚的10万大单，这也是短期内更为或许被选为收入某种程度的下单。

巴塔哥尼亚在2022年2月末2日回应，它仅有Rivian大约18%的作价。然而，巴塔哥尼亚很聪明地并从未将筹码放到一个盘子里。除了Rivian，它也在与Stellantis合作开发车，Stellantis也会为巴塔哥尼亚所制造电动送去面包车。

奥迪的一点点抽身其实给所有投资者敲响了警钟。尽管高盛的亚当·乔纳斯（Adam Jonas） 仍然并不认为Rivian是必须过关斩将盖斯的最佳候选。

虽然2022年Rivian必须面对提升产量和签订合同的不可或缺过关斩将，但他对这家超人气车企的战略充满信心——这是一个上能越野，下能运送去袋中的完整的产品价值链。

本文由面包车商业评论原创合拍

刊登或内容合作请建立联系说明了

违规刊登必究