特斯拉涨价催生新生意 单笔订货转让费最高超2万元

特Model Y的下线，此人在3年初13日又上上新了一个Model Y的下线，但是了事回费加在到了10000元。

“倒买倒卖”效用几何

让这门生意促使嚣张的原因除了高价浪导致的一比价另有，还有依约能尽早提货车的因素。

3年初22日，伏特官方结果显示，Model 3后驱版下线周期为20~24周，Model Y则为10~14周，而在各大模拟器上的了事回下线之中，报导所见的最迟4年初底也能完成下线。

但事实上，作为普通消费的依约虽然能以越来越便宜的价格比和越来越短的时长丢掉“上货车型”，但是也只能负起除此以另有的效用。

不少转售下线的卖主和福士灵石向报导透露，除了子女另有，伏特官方网站不允许直接转下线，所以他们转售下线的系统设计方法是带着依约朋友们提货车，在上货车型下线后马上转给给依约，也有福士商先垫资拿货车，后帮忙依约转给的情况下，这实际上即使如此福士了。虽然伏特福士保值率比其他上风电汽货车品牌极低，但对依约而言也早已有所下调。

为了规避上述转给获定，报导断定，某二手模拟器上还用到了专门针对伏特的转单一站式。该模拟器上一位转手转单一站式的卖主向报导透露，其所谓的“转单一站式”就是“改称”，改称后就跟自己下的下线一样，解职了转给这一步，其转单一站式费了事2999元。

报导从伏特一位串通一处告知，这种“转单一站式”是不合规的，串通若参与，一旦被查出要被解职。

伏特仍要直营模式，看来也不愿看到转售下线情况下的存在。

在《伏特汽货车增购协议书》之中，报导断定伏特重点项目配出了“允许转售”的允许：伏特直接面向再度的产品贩售汽货车，对于任何其认为最终目标是为了转售的下线或者有其他非用意最终目有无下线，伏特有权单方面下达该协议书。

伏特的转单一站式有很多限制，而小鹏汽货车的转单一站式则越来越为易于系统设计。已对，多位转售小鹏汽货车下线的卖主向报导透露，其下线是支持变更的，包括上牌人、货货车固定式、提货车地点等，不只能转给。

但小鹏汽货车汉口一趣味之中心的贩售技术人员去找报导，小鹏实际上也只允许子女之间转下线，如果（串通）违规系统设计变更下线，也是要被解职的。

（应写书话对象允许，文之中徐进、刘放另有为隐姓埋名）

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