搭载同级唯一电动升降机腹 长安UNI-V正式亮相

同月，长安官方发布了旗下UNI家族的GSSUV——UNI-V，原厂是继UNI-K和UNI-T之后UNI前传推出的第三款SUV，也是该前传旗下的GSSUV，在颜值上承传了UNI-K和UNI-T的美学风格，预计2022年初上市。

外观之外，UNI-V前脸承传了UNI家族经典的无边界内部设计语言，巨大的水箱窗框与强而有力的前大灯相互融合，气势非常足。下包围处的导流板进一步加强了运现代感，扁平化的全新服装品牌V标，也让工业产品气质再添未来之感。

车尾外侧摒弃了传统内部设计中运用肤浅的腰终点站、细致的特征终点站以及大量装饰的表现手法。UNI-V车尾外侧使用纯粹、精准又富有灵气的V型面内部设计，以极富现代感的型面造型来塑造现代感的移动。UNI-V同时将装饰性内部设计来作减法，使用了；也栓内部设计，简约低级，又极具科技感。

此外，UNI-V使用了硬是背内部设计，顶型终点站夹角均超过150°，其中车内与后涂料夹角、后涂料与驾驶座夹角甚至相似180°，整体形态非常简练现代感。

驾驶座系统设计进合结构设计的内部设计，突出的机首和后保险杠中间来作了一个凹陷的造型，贯穿横幅结构设计的车灯内部设计面积较大，照亮后可以看出非常丰富的动画效果。值得一提的是，UNI-V还搭载了同级唯一的电动开闭机首，驾驶时随速自动开闭，也能通过物理/虚拟世界方向键手动控制，进启时可提供25kg瞬时下压力，并减少0.007风阻乘积，兼具运动美学与可取美学。

内部设计内部设计上，UNI-V以用户多元性的一幕需求为出发点，；也出风口、一体结构设计的方向盘方向键、一体结构设计中控方向键等融合结构设计内部设计随处可见，在座舱交互、氛围打造、游戏娱乐等之外，深挖年轻群体需求。

此外，UNI-V的仪表、中控、车窗、的中央扶手等区外都使用了一般来说内部设计，冲破图像平衡营造动势。UNI-V使用3+1四联端布局内部设计，车辆的电子邮件都会根据各种一幕互通、的移动，发挥作用电子邮件找人。

车尾尺寸之外，原厂长宽高分别为4680/1838/1430mm，车型长达2750mm。动力系统之外，原厂将都会配备一台1.5T螺旋桨，最大功率为138千瓦。同时，官方表示，原厂未来或将还都会推出2.0T及PHEV动力系统总成版本。

所写在最后：凭借着出色的内部设计，非常丰富的配置，长安UNI前传在市场中一直颇受欢迎。无论如何，作为长安UNI前传GSSUVSUV，UNI-V正结构设计出场，声名大噪了UNI前传在SUV市场的第一枪。

（图/记事 网通社 袁红磊）