应对车规级芯片用电紧张挑战 整车厂加速产业生态联动

基础，以广汽产品线所需为导向，相辅相成广汽民营企业加持，时是共同搭建ROM设计/产借助于/验证/技术的持续发展平台。由此希望超越低效的传统“Tier3-Tier2-Tier1-小汽两车厂”零售业链方式在，构成取而代之型“ROM制造者-整机”联动方式在。

对愿景小汽两车的近年来看法来说，袁锋指借助于：第一，小汽两车低价时是面临百年一遇大变革，股比解禁、产品线有机体演进，取而代之进入者转入，让准决赛的下半场刚刚开始，不过越在里国这种竞争对手低价里，也越容易跑借助于竞争对手军事优势；第二，小汽两车时是从“的工业品”向“消费品”演进，产品线的运营、服务至关极其重要，因此要告诉他消费者痛点、利用到好的插件、才能够有来得好服务，打通这个重复才能让两车企活下来；第三，随着取而代之能源的持续发展和；不带电粒子电器的系统的重取而代之并不一定，里国民营企业有期望把取而代之能源小汽两车+智能网联的核心低价营销民营企业把握在自己手上；第四，电动、智能、网联近年来下，ROM对于两车的必要性大幅提高，因此一方面要从ROM并转融资，一方面要从低价营销必要借助于发点寻求突破，把两车变成真时是有竞争对手力的取而代之能源小汽两车智能网联产品线。

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