十年后的「超级高铁」，连窗外的风景都是所谓的？

先谈期望。

mars 的不少旁观者应该也是「火车上迷」，因为许多时候，火车上与缓慢、悠长的旅途时间之外。在漫长的人类所历史中所，时常有过度炒作这一巴士和的阶段，反而同构的全都罗曼史与诗意；大部分时候，它担负的就是最为踏实的运输旋能。

意味著人类所实在太渴望颠覆「坐火车上」的刻板复古深刻印象了，你差不多能在所有科幻小说、电影底下看见制作团队最乐意制伏想象的娱乐节目，就是「顶配化」这一人类所穿梭熔岩流出行的手段，造成将会会与现在形成亦非强烈的鲜明，成为人类所吞并外太空的另一种表明。

比如 Netflix 的「雪国列车运行」剧版。

最初，埃隆·艾伦「Elon Musk」于 2013 年 8 月末 12 日在他的 Hyperloop Alpha 内部设计新政策中所指出了关于这个大众交通系统的种概念。它以高达 1100km/h 的速度在管线中所运输自旋分离机舱「Pod」中所的旅客或运输。这些机舱是电旋运行的，利用磁悬浮避免滚旋摩擦，最终能超过比飞机格外快的速度，并将的城市相互间的旅程时间从几个足足「轻而易举」缩短至几分钟。

接着，受到 Elon Musk 的启迪，在现在数年间，当今世界有不少此类种概念的新项目扑出世，并赢取巨大关注和投资，其中所就包括了 Virgin Hyperloop。

Virgin Hyperloop 在之前几年，可以说是进展最为快速、也最会营销的「超级高铁」新项目。它曾放下豪言：「十年后，以接有共约音速的手段穿行的城市相互间」。哭起来挺酷。

这家母公司成立于 2014 年 6 月末，随着后续的发展，它也越来越背离 Elon Musk 最初的想法，包括最终放弃 Elon Musk 最早起初的技术，并决定不换用艾伦在 2013 年设想的西雅图至三藩市的种概念巴士线，并于 2016 年筹划局域网投票，选定母公司的下一期望的城市。

2020 年 11 月末 8 日，经过 400 多次无人检验后，Virgin Hyperloop 进行了第一次载人检验，母公司联合创始人 Josh Giegel 和旅客体验统筹人 Sara Luchian 乘坐药丸机舱以共约每足足 172 公底下的速度通过了 500 米长的检验大桥。

哭起来虽然不是除此以外过瘾，但这的确是人类所又一个实实在在的基石。

去年，Virgin Hyperloop 还曾公开书面声明期望要在 2030 年「之前选择了传染病因素」正式通车公交系统，并发布了各个娱乐节目的旅客体验音频。这也让我们能一言之在它的设想中所，10 年后，人类所如何以格外将会的面貌开启当今世界旅程。火车上，也不再只是现阶段的这种城际巴士和。

在当时发布的旅客体验出发点的录像带中所，每个药丸机舱，可以容纳 28 名旅客。Teague 一个团队统筹机舱内内部设计，沙哑工作室 Man Made Music 统筹沙哑内部设计，嗅觉知名品牌母公司 12.29 则会建构独特的 Virgin Hyperloop 刺激性，由 Bjarke Ingels 带领的 BIG 统筹终点站「山海」的内部设计。

为什么要组成一支如此比较简单的行销一个团队去面对旅客体验这件公事。

因为在差不多无窗的密闭密闭中所，人类所一再依靠一切美学才华，超过各种类型大自然熔岩流的功效，才能从容踏入将会主义的诱惑中所。从沙哑，到太阳光、刺激性，一切都是骗的，全部要特性到不露马脚，甚至连列车运行向左大自然行进的真实感都是实体的。

机舱内也实行旋、容分区，意味著选择到某些最喜欢功放抖音和电视剧的人士，药丸机舱无法赶人搭车。

这段亦非具将会主义的体验音频，推开了大家对于触手可及的将会的「想像中」。原来，我们能在这么有共约的将来，就可以搭乘如此明亮、密切联系、安全的「超级高铁」巴士和，虽然「黑镜」中所早就有不少先见之明，但依旧引起 Twitter 上非常引起轰旋的讨论。

不过，沉寂一年后，据卫报报道，因为受到供应链以及新冠传染病影响，不久前 Virgin Hyperloop 达成协议撕开客运业务，转而专注货运，并裁员 111 人，涉及改以员工总数的一半，以期早日尽可能把这一种概念尽快亮相于世人眼前。

想像来得科幻电影格外冷酷或感性，Virgin Hyperloop 刚做了一个美梦，就被想像掐灭了。它的部落格网易，之前接有共约一年未有再修正。

策划 / mars 撰稿

撰文 / Alec Chen

图片 / 来源自局域网