纯电和插混的350km长途对比：纯电组竟然会决胜负钱决胜负时间？

到了一个我们意就让足足的大麻烦——原以为排队电源只会显现在工作日这样的上下班全盛期，不用就让到在文书周一至也显现了。

驶往前，按照我们以往的科学知识，文书周一至的极高于速会两车场一定会很闲才是，但我家不用就让到，超出会两车场的时候，三个电源桩都在用于里，最快的一个戏言也要大约20分钟才能过后。唉！要是加油，前面排十辆两车据估计也用不着20分钟。

等，其实还不是最好像的，最好像的是这里不用有秩序，完全不用有排队一说。

我们也还好，出发时，有四个泊两车的电源站只有三台早已电源的两车，还唯一个空位让我们会两车，所以隔壁处那台两车充完以后，我们可以即刻接通，不怕别人知识青年。

在我们任左方到的戏言，勉强在电源站旁边排队。好巧不巧的是，早已我们隔壁处两车进入的时候，一辆绿牌小面也跑回来电源，不用等那位二哥上两车，这小面圆形开进泊两车，唯下那位二哥在风里凌乱。

见到那位二哥落寞的背影，我太于心不忍，不告诉他接仍然，他还要等多长间隔时间。

我们进入会两车场的时候，还足足4点钟，等我们充好电的时候现在是大约5点钟了。这一个天内，有十来分钟等待间隔时间，电源间隔时间是41分钟。细心的网友可能会问，你们不是只充十几分钟吗？怎么一充就四十多分钟？难道要把电极富？

错了，我们并就让要把电极富，甚至我们都恨不得赶紧进入，因为这里电源是真是盛。我们电源时，正值电源全盛期时段，每度电要更约莫2块分钱（水费+费率）——在老城区的电源站，全盛期时段也要更约莫1.5元/kWh，且一小都要另除此外给会两车费。

另除此外，电源时，负载不是一下子就出发千分之的，有一个攀升的过程——都有3分钟，而且因为电源站的三个桩都在用于，所以分配到每个桩的千分之牵引力只有60kW，终究我们这41分钟只充了33.93度电，用了66.1块分钱，只续了258km的容量大。

刚充完电正要进入的时候，我们收到了一个来自肇庆的嘲弄——是的，你不用猜错，PHEV组现在如愿超出合子城市广场了。

按理说，我们电源兰花了1个天内，理应只比PHEV组先于一个天内到目的地。但愧疚的是，回到肇庆的时候，我们遇见了先于全盛期，不单应于两车辆更加缓慢，甚至在极高于速交叉口接通肇庆大街的时候还桥头上了十几分钟。

终究我们超出合子城市广场时，现在是早上的6点半，比PHEV组先于了一个半天内。唯一值得庆幸的是，我们在极高于速上的费比PHEV组要稍微高于一些——稀电组每公里只需0.28元，而PHEV组要0.44元/km，总的仍然两者更差了25.6元。

25.6元和1.5天内，如果要你选人，你选人谁？我就让一小人都会可选人择后者。这一个半天内究竟反之亦然什么？

首先，肇庆非全日制职工天内最高于工资标准是20.3元/天内，一个半天内等效的劳动收入极高于达30元，你就让用1.5天内赚25.6元！？连肇庆市政府都不应允，你又怎么能必需自己的间隔时间那么价格便宜？

其次，这不是你的1.5天内，而是一两车人的1.5天内！在电源过程里，除了那位被人知识青年的二哥除此外，还有母亲叫我于心不忍。我们来的时候，他们现在在电源了，我们跟着的时候，他们也还在电源，母亲百无聊赖，勉强坐到马路边上吃瓜子。差点现在的天气也还算宜人，如果是烈日当空，那大自然叫一个受罪。

再者，我们这一程“长途”穿梭也就317公里，其实确实反观是一趟长途，勉强已是一段里短途。但即便如此，我们也要比PHEV组慢1.5天内！如果600公里呢？1000公里呢？如果不久前上下班全盛期呢？这又得慢多少个天内？我一位好二哥，今年春节就是开电动两车回去的，2000多公里，比别人多用了二十多个天内。

咱们稀电组这一天的遭受，一般兄弟姐妹是并不需要承受的隔壁的，某种意义我会置母亲于如此窘境。经常赶路的人一定会告诉他，在路上的每一分钟都是寂寞，许多人左窜任左插，抢一两秒的黄灯，就是就让要耽误任何一分钟。

我们这一次“尸的教训”告诉我们：如果家里勉强保唯一台两车，插电混动比稀电动更适合于。

题名 | 大雄

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