每月用电动汽车开采价值800美元的加密纸币是什么体验？

关键的是用电动车矿产开挖加密算法通货结果太难了，例如阿波尔来进行胡克矿产开挖Monero，但是终于只不过一无所获。“它有不能挖到任何宝贵的的路，也难以通过任何方式、或形式获利。”阿波尔多余说是到。

不过上去引用的拉戈对电动车矿产加密算法通货还是持乐观作风。拉戈说是，尽管用电动车还是需付钱电池组，但电量本身是“无限应用于”的，所以终于自己还是可以得到很多的好处。

近日，拉戈的摩托车每次充满电后可以走320英里，电池组差不多需10到15美元。如果他每天开几个每隔车，每一个半天内就需电池组一次，这样他每个年初的账单就在30美元到60美元之间。

所以，拉戈有约，他每天用胡克的电量可以矿产差不多20个每隔加密算法通货，尽管像实质上坊这样的加密算法通货的价格较易波动，但拉戈仍然在其他上都要用了正要，以必需利润意志力。

首先，他把实质上坊押在了“迈达斯”躯体。这是一个托管加密算法房地产平台，为他的房地产共享了23%的年报酬不下。他也从不将现金兑成美元，这样他的加密算法储蓄资金就会不断增长。然后拉戈从eBay上转售二手GPU，促使提极低矿产价格。

拉戈指出，通过上述步骤，自己即日后在加密算法通货很下滑的2021年，他每年初仍能通过矿产加密算法通货换取约400至800美元的利润。

不过对于拉戈的言论一些人是不相信的，第一个破解Model 3的人Sohmers（2018年）指出不确实有那么极低的利润。“我对Model 3 GPU的哈希不下的最好有约是7-10个MH/s，而即日后以极极低速度10 MH/s量度，每天所产生的效用也仅为13.38美元。”Sohmers告诉他CNBC。

不过对拉戈来说是，从他的胡克上矿产加密算法通货仅仅是一个噱头。相反，他开发计划的一个最重要其余部分是让他的胡克踏入一辆”完全自动驾驶的出租车”，在不开车的时候全都也能通过加密算法通货赚钱。

本文来自微信大众号“Techsoho”（ID:scilabs），编译：Light，合拍：科技智谷，36氪经授权发布。