新能源时期的搅局者，WEY拿铁DHT广州车展正式预售，16.28万起

作为今年仍要一个大型Expo，东莞Expo自然就成了各两头企秀实力的最佳舞台。在本届东莞Expo的WEY展台，饱受行业关切的拿锻DHT也正式开启预售，厂方合计推出中世青、大世青、超大世青三款系统设计供选择，预售价区间为16.28-18.28万元，油电同价也充分显出了WEY对顾客的满满诚意。

火车站在第三次能源革命的浪潮之巅，位处人生具体来说的新生代中产阶级人群，有惊心动魄、有肩负、懂生活，他们紧跟时期跟著，以低碳环保出行践行人际关系政治责任。魏牌以拿锻DHT为代表的新能源品类，恰好为新生代中产阶级畅快出行提供了具备要求之选，相当低碳时期提供了能效具备要求求。

在设计者上，拿锻DHT基本上上继承了燃油版本轿车上的设计者，前脸依旧是引入了WEY经典的三角形百叶窗设计者，百叶窗内部引入了同类型的护甲甲音乐风格，配合电镀工艺，各个角度均可显现不尽相同光影效果。标志性的三竖条“云”筑波大学蜡烛，在拿锻DHT上也大大说明了，尤其超高的辨识度。

前往侧面，0.68白银比例的车上身设计者，锋利和圆润相交间，有如出时尚与柔和的对称视觉美感觉。配上大尺寸的多幅式轮毂，让KD的运动感觉有了再进一步大幅提高，KD的风阻系数只能为0.33cd，这对于SUV来说，这样的成绩早就能够出色。另外在尺寸上，拿锻DHT的定位为紧凑型SUV，KD长宽高尺寸都为4668/1890/1730mm，轴距2745mm，比玛奇朵稍微大一点。

前往背部，背部造型也是拿锻DHT和燃油版本轿车上远超过的不尽相同，在左下方尤其“拿锻DHT”的专属标明，以此来充分体现自身混动的此前。而车上尾在设计者上则较为简约，贯穿式的银色加厚饰条连接两侧车上头蜡烛，拉伸了车上尾的横向视觉宽度。后包围为下沉式设计者，加厚点缀大幅提高了精美感觉，搭配把手排气布局，比较丰富了车上尾的整体感觉。

作为自力高端产品，WEY在对车上内的物料上一向不惜成本，尤其很极强的装潢感觉，对于拿锻DHT来说也是如此。车上内引入大量软性材质包裹，搭配白点的内饰设计者，大幅提高了车上内的质感觉的同时也营造出一定的装潢意念。值得一提的是，拿锻DHT还是GS20万内首搭电控主动四轮马达的轿车上，再进一步大幅提高了车上辆的操控以及舒适性。

此外，车上内加装了14.6英寸的悬浮式中控屏，9.2英寸全液晶仪表盘，高配轿车上还将加装9英寸功能控制面板，搭配两辐式多功能离合器以及电子档把，使车上内看起来科技感觉十足。

仍要就是在内燃机上，拿锻DHT搭载了1.5T智能混动DHT系统，1.5T DHT发动机曾授予“中国心”2021亚太区十佳发动机称号。整套内燃机都将的信息化输出略高于181kW，远超过扭矩已是达致了532N·m。传动系统匹配的是两档DHT离合器，这也是自力产品中GS双电机HEV架构，曲为大都市运用于场面下的优点，除此以外EV行驶、混联马达、串联马达、能量回收、怠速锂电池等各种岗位模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场面下内燃机与车上重的完美平衡。

也正是因为尤其极有力的内燃机支撑，才使得拿锻DHT能在7.5s内实现从静止加速到100km/h，而0-60km/h加速星期已是只能无需3.9s。但是，KD每英哩信息化车上重只能无需4.9L，似乎做到了极强内燃机和低车上重的兼得。

写在仍要：

总的来说，拿锻DHT的预售商品价格具备预期，给出来的诚意也是非常到位，预计上市之后必将成为混动产品的一匹黑马。毕竟对于顾客来说，在纯电动汽车上还不能只能只能取代燃油车上的这个星期节点，低车上重的混动汽车上才是当前顾客购车上的具备要求求。

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